SINDACO ALEMANNO: LA LINEA D DEVE ESSERE FINANZIATA DALLO STATO, IL MUNICIPIO IV NON SOPPORTA ULTERIORI "VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI"

UN FORTE APPELLO SALE DAL MUNICIPIO IV DI ROMA: SINDACO ALEMANNO, LA LINEA D DEVE ESSERE FINANZIATA DALLO STATO, IL MUNICIPIO IV NON PUO' SOPPORTARE ULTERIORI "VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI" PER REALIZZARLA !!!

FONTE:
http://www.roma2013.org/index.php?option=com_content&view=article&id=359:metro-b1-inaugurato-il-cantiere-a-via-scarpanto&catid=36:mobilita&Itemid=75

"Il 10 dicembre la riunione del Cipe sarà dedicata alla linea C e alla linea D delle metropolitane di Roma.
In particolare, ha fatto sapere l'amministratore delegato di Roma Metropolitane Federico Bortoli a margine dell'inaugurazione del cantiere della metro B1 a Val Melaina, "il Cipe dovrebbe approvare e finanziare il progetto definitivo della tratta centrale della linea C (San Giovanni - piazzale Clodio)", da un lato.
E "pronunciarsi in merito all'inserimento della linea D nell'elenco delle opere strategiche della legge obiettivo, così come chiesto anche dal sindaco tramite una lettera formale", dall'altro.
Se la metro D fosse inserita in questo elenco "sarebbe in lizza per essere finanziata dallo Stato".
Intanto, la procedura di gara per l'affidamento dei lavori della metro D e' ancora in corso e si concluderà nella prossima primavera. "
Nel 2011 - ha assicurato Bortoli - vogliamo aprire il cantiere". L'opera ha un costo di 3,5 miliardi e, come da progetto iniziale, dovrebbe essere finanziata per il 50% dai privati e per il 50% da fondi pubblici. La sua cantierizzazione potrà dunque avvenire anche se i fondi pubblici non saranno stati messi completamente a disposizione."
SINDACO ALEMANNO, PRESIDENTE BONELLI, LA LINEA D DEVE ESSERE FINANZIATA DALLO STATO, IL MUNICIPIO IV DI ROMA, IL PIU' POPOLOSO DELLA CITTA', NON PUO' CONTINUARE A RESTARE SEMPRE "FIGLIO DI UN DIO MINORE" !!!

NELLA MIGLIORE TRADIZIONE DI VELTRONI E MORASSUT ALEMANNO VUOLE "FARE GRANDI VALORIZZAZIONI MOBILIARI" PER LE NUOVE LINEE B1 E D, IN AREE AL COLLASSO

Dal Corriere della Sera - edizione Roma di sabato 5 dicembre 2009
"Metropolitane: il sindaco (Alemannno) chiede fondi a Matteoli" - IN REALTA': PESSIME NOTIZIE PER IL MUNICIPIO IV DI ROMA

In realtà è nell'interno dell'articolo che compaiono alcune dichiarazioni del sindaco Alemanno rilasciate alla stampa solo ieri, che sono letteralmente agghiaccianti per il futuro delle nostre periferie:
"Tra i progetti per i quali il comune di Roma ha chiesto risorse al Ministro dei Trasporti Altero Matteoli ci sono....la linea D, che vogliamo far partire con le risorse necessarie per accompagnare le valorizzazioni immobiliari".
E ANCORA: "per prolungare la linea B1 sino al Raccordo bisogna fare una valorizzazione immobiliare, in modo tale da avere una grande spinta dal project financing e risorse private che possono completare i fondi pubblici".
CONCLUDE: "Chiaramente abbiamo pù fronti aperti sulla questione Metro, il prolungamento della linea A, della B, e la metro D, per la quale bisognera' fare grandi valorizzazioni, OSSIA UN'ONDATA DI NUOVO CEMENTO RESIDENZIALE NELLE AREE CHE DOVREBBERO ESSEE TOCCATE DALLA NUOVA LINEA ! AGGHIACCIANTE !!!

Ma si rende conto Alemanno che le zone della città ove, in evidente continuità con la politica urbanistica di Veltroni e Morassut, vorrebbe favorire, anzi dice proprio, vorrebbe "fare grandi valorizzazioni immobiliari", tipo la delibera Bufalotta diciamocelo, sono già al collasso della viabilità e della vivibilità ?
Si rende conto Alemanno che prima si costruirebbe questa nuova ondata di cemento residenziale, milioni e milioni di metri cubi per reggere il costo della linea D e del prolugamento della B1, e che solo DOPO, MOLTO DOPO, arriverebbero le linee ?
E nel frattempo caro Alemanno, la gente che fa, si trasferisce ? Si spara ?

ANCORA SULLA DICHIARAZIONE DELL'ASSESSORE MARCHI SULLE LINEE B2 E D DESTINATE A RESTARE "NEL LIBRO DEI SOGNI

DA LA QUARTA-QUINDICINALE INDIPENDENTE DI INFORMAZIONE DEL MUNICIPIO IV - N. 3 FEBBRAIO 2009
Anche la Quarta riprende con un articolo dal suggestivo titolo "TALENTI, METRO ADDIO ?" la notizia sulla dichiarazione dell'assessore al Traffico e Mobilità Sergio Marchi: "toglietevi dalla testa la linea D e la B2, che rimarranno solo nel libro dei sogni, Non abbiamo soldi per finanziarle".
Caro Assessore Marchi, sappiamo che la mancanza di risorse per queste due fondamentali linee non è responsabilità vostra, è emerso che Veltroni le aveva pubblicizzate senza in realtà stanziare e/o individuare le necessarie risorse.
MA, ORA, DOPO QUELLO CHE SI E' CONSENTITO DI COSTRUIRE NEI QUARTIERI DI ROMA NORD E ROMA NORD-EST, LA REALIZZAZIONE DELLE DUE LINEE DEVE ESSERE UN RISARCIMENTO IN TERMINI DI VIVIBILITA' PER GRANDI PARTI DI ROMA CHE HANNO PARTICOLARMENTE SOFFERTO L'ONDATA DI CEMENTO DELL'EPOCA RUTELLI E VELTRONI, E CHE ORA RISCHIANO DI SOPPORTARE ANCHE LA NUOVA ONDATA DEL "SOCIAL HOUSING" !!!
Il Municipio IV ed i suoi quartieri si ATTENDONO un forte impegno di Alemanno perchè in quache modo le risorse per queste DUE OPERE PUBBLICHE FONDAMENTALI si trovino.
La soluzione non può essere quella indicata da Marchi in quella che pare una vera e propria -scusateci- "pezza a colori", ossia ampliare la quota di risorse private per il project financing della line D: già era poco sostenibile prima, figuriamoci ora, e poi QUANTO DOVREBBERO PAGARE POI DI TARIFFAZIONE I RESIDENTI NEI QUARTIERI INTERESSATI OVE L'OPERA DOVESSE ESSERE QUASI TUTTA REALIZZATA IN PROJECT FINANCING, SEMPRE CHE SIA POSSIBILE ?