Lavori in via Ugo Ojetti: "Saranno veramente utili?" "Considerato che ci condannano a 5 mesi di file e disagi, saranno veramente utili?", è la domanda che si pone un lettore di Tg Roma Talenti, in riferimento ai lavori di sistemazione di un tratto di strada in via Ugo Ojetti, in un suo commento ripreso anche dal sito Roma Today

FONTE: http://montesacro.romatoday.it/talenti/avori-via-ugo-ojetti-gaspara-stampa-tg-roma-talenti.html

DA ROMA TODAY:
Pubblichiamo di seguito una nota della redazione di Tg Roma Talenti in riferimento ai lavori iniziati alcune settimane fa in via Ugo Ojetti, nel quartiere Talenti. Il post sul blog si apre, infatti, con la domanda di un lettore: "Considerato che ci condannano a 5 mesi di file e disagi, saranno veramente utili?"
"Di fronte alla prossima apertura dell'asse di collegamento fra via Ojetti e via Nomentana, davanti all'imminente occupazione di altri nuclei dell'Accordo urbanistico Parco Talenti, ossia Rione Rinascimento, il comune di Roma si affretta con ingente spesa, 530 mila euro, a tentare un allargamento di via Ugo Ojetti, già oggi quasi al collasso. I lavori iniziano il 23 maggio 2011 con apposita cerimonia di inaugurazione, presenti gli assessori del comune di Roma alla Mobilità Antonello Aurigemma, ed alle opere Pubbliche Fabrizio Ghera, oltre al Presidente del Municipio IV Cristiano Bonelli.
Dichiarava nell'occasione l'assessore Aurigemma: "Riducendo lo square centrale di via Ojetti si avrà una singificativa fluidificazione del traffico".
Siamo andati a fare un sopralluogo e a prendere due misure: la riduzione dello square -metro alla mano- non supera il mezzo metro, mentre i reali spazi per "fluidificare il traffico" verranno ricavati -per quanto noto- dallo spostamento nella square centrale -integralmente asfaltata- dei parcheggi oggi previsti su due dei quattro lati della strada.
Per scoprire come andrà a finire dovremo attendere i 5 mesi dei lavori, davanti ai quali verrà a trovarsi ad inizi settembre anche l'enorme traffico della riapertura delle scuole".

RIVEDETEVI IL NOSTRO VIDEO:

SCONCERTANTE COMUNICATO STAMPA DEL GRUPPO AURIGEMMA IN CONSIGLIO COMUNALEA, CHE -SUL PROLUNGAMENTO METRO B1 JONIO-BUFALOTTA- ATTACCA FRONTALMENTE IL PRESIDENTE DEL MUNICIPIO IV BONELLI, ANCHE LUI DEL PDL. E' LO STESSO AURIGEMMA CHE DICHIARAVA SOLO QUALCHE GIORNO FA CHE LO SPOSTAMENTO DEL MERCATO VALMELAINA NON ERA PREVISTO E CHE SI TRATTAVA DI "ERRATE NOTIZIE RIPORTATE SULLA STAMPA", EVIDENTE FALSITA' COME ABBIAMO DIMOSTRATO. LA REALE "DISPONIBILITA' " DI AURIGEMMA EMERGE DA ALCUNI COMMENTI SU FACEBOOK CHE RIPORTIAMO ANCHE QUI !!!

FONTE: http://www.roma2013.org/index.php?option=com_content&view=article&id=3563%3Ametro-b1-laboratorio-roma-qbonelli-capisca-che-ruolo-di-amministratore-pubblico-diverso-da-quello-di-bullo-di-quartiereq&catid=36%3Amobilita&Itemid=75

Laboratorio Roma, il gruppo politico che fa riferimento all'Assessore alla Mobilità del Comune di Roma Antonello Aurigemma, bacchetta il Presidente del IV Municipio Cristiano Bonelli. 

QUESTO IL COMUNICATO:

«Siamo contenti nell'apprendere da agenzie di stampa che Bonelli sia riuscito ad attuare un programma di partecipazione sul prolungamento della B1 da Jonio a Bufalotta, cosa peraltro già chiesta in data 22 aprile dall'assessorato alla Mobilità di Roma Capitale che chiedeva l'attivazione delle procedure della delibera 57 del 2 marzo 2006 nel predisporre ogni forma possibile di coinvolgimento dei cittadini del municipio al fine di garantire la partecipazione degli stessi alla programmazione di un'opera pubblica di fondamentale importanza per il territorio". 

E ALLORA PERCHE' - SE L'ASSESSORE ALLA MOBILITA' ANTONELLO AURIGEMMA HA RICHIESTO L'ATTIVAZIONE DEL PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO -CARI AMICI DEL GRUPPO AURIGEMMA- CON NOTA DEL 20 GIUGNO 2011 IL SINDACO ALEMANNO HA POI DATO MANDATO A ROMA-METROPOLITANE DI ANDARE AVANTI CON LA GARA D'APPALTO ?

(rileggetevi e si legga bene l'assessore l'articolo dal Sole 24 Ore dell'altro ieri)

PROSEGUE IL COMUNICATO DELL'ASSESSORE AURIGEMMA:

"Nel ricordare al presidente del IV Municipio che l'assessore alla Mobilità di Roma Capitale ha incontrato e incontra, come è giusto che sia, tutti i comitati che ne fanno richiesta per contribuire allo sviluppo di infrastrutture che a questa città mancano da anni, lo invitiamo a soprassedere da interventi volti a vendere soluzioni a problemi già risolti e a prendere esempio da figure istituzionali che lavorano senza i riflettori della cronaca unicamente per gli interessi della città". 

RIPRENDIAMO UN COMMENTO DEL PRESIDENTE DEL CDQ SERPENTARA DA FB. 

Riceveremo tutti i comitati che ne facciano richiesta? ............. il documento della partecipazione dei cittadini alle trasformazioni urbanistiche ,approvato con delibera comunale n. 57, non è una gentile concessione ma è un atto di legge dovuto che deve seguire delle regole ben precise !

I comitati non si ricevono su richiesta ma devono essere sempre consultati per tale preciso obbligo normativo.

CONCLUDE IL COMUNICATO DI AURIGEMMA:

"Nella speranza che l'assemblea partecipativa indetta dal presidente del IV Municipio per il 4 luglio, alla quale non è stata invitata né Roma Metropiltane, stazione appaltante dell'opera, né il VII Dipartimento, competente in materia, né tantomeno l'ufficio emergenza al traffico, il cui intervento è inserito nel programma, sia un utile momento di partecipazione, i sottoscritti consiglieri comunali rimangono a disposizione del presidente del IV Municipio per avere lezioni in materia amministrativa, partecipativa, culturale e soprattutto di dialogo, che hanno contraddistinto la sua attività politica in questi anni. Nella speranza che sia un momento di crescita collettiva di tutta la maggioranza e non uno strumento di consenso personale, ci auguriamo che il presidente Bonelli riesca a capire una volta per tutte che il ruolo di amministratore pubblico è diverso da quello di bullo di quartiere». 

CONSIGLIERI COMUNALI DEL GRUPPO LABORATORI ROMA

DIRETTO DA ANTONELLO AURIGEMMA

DI FRONTE A COMMENTI DEL GENERE, NON CI SONO PAROLE......
ANCHE PERCHE' SULLA REALE DISPONIBILITA' DELL'ASSESSORE ALLA MOBILITA' AURIGEMMA AL CONFRONTO CON LA CITTADINANZA, SONO ELOQUENTI ALCUNE TESTIMONIANZE APPENA USCITE SU FACEBOOK, IN UNA DISCUSSIONE CHE TROVATE QUI:
http://www.facebook.com/home.php?sk=group_176545315713852&id=213942608640789

Pietro Fusco Io non vorrei nuocere agli amici del Comitato Antamoro per i quali nutro profonda ammirazione e rispetto, ma nell'immediata vigilia dell'incontro programmato in Municipio con il nostro comitato e Roma Metropolitane, Aurigemma ha comunicato ai vertici di Roma Metropolitane di interrompere tutti i dialoghi con i vari Comitati. Adesso ci deve spiegare come mai questi dialoghi sono miracolosamente" ripresi!!!Ieri alle ore 9.30 · · 1 persona


Arianna Marfoglia

Volevo specificare quanto ha scritto sopra Pietro: circa due mesi fa ho incontrato l'Ingegner Sciotti di Romametropolitane che molto gentilmente su nostra richiesta (legge sulla trasparenza degli atti) ci ha procurato tutta una serie di documenti relativi alle rilevazioni e ai lavori del cantiere via Scarpanto, il giorno dopo avevamo una riunione in Municipio con i vigili, il presidente della commissione mobilità Giordana Petrella e appunto Romametropolitane, ma il giorno prima l'ingegnere mi ha detto che l'Assessore Aurigemma gli aveva comunicato che il comune proibiva a Romametropolitane di intervenire a queste riunioni!!!! Oggi vengo a sapere di questi incontri!!! Fra l'altro ancora aspettiamo una risposta dall'Assessore Aurigemma che abbiamo contattato due volte!!!! ..... e per fortuna che ha anche "lo sportello del cittadino" qui su via Isole Curzolane!!!!

2 minuti fa ·

QUESTA E' LA REALE DISPONIBILITA' DELL'ASSESSORE ALLA MOBILITA' AURIGEMMA NEI CONFRONTI DELLA GENTE DI ROMA E DEL MUNICIPIO IV CHE LO HA ELETTO !!!

LA PAGELLA DELLA PAGINA FB NOIROMA SUI 4 NUOVI ASSESSORI DEL COMUNE DI ROMA: IL PEGGIORE RISULTA ESSERE ANTONELLO AURIGEMMA, RESIDENTE PROPRIO A TALENTI, MA CHE -A QUANTO CI RISULTA- PER TALENTI E A DIFESA DI TALENTI NON STA FACENDO VERAMENTE NULLA ! ANZI QUALCOSA STA FACENDO: 1 BEL MILIONE DI CEMENTO SULLA COLLINA DEL NEW GREEN HILL, PER FINANZIARE LA METRO B1 SINO A PARCO DELLE SABINE...

ESTRATTO DA: http://noiroma.it/index.php?option=com_content&view=article&id=1761%3Ale-pagelle-ai-nuovi-assessori&catid=36%3Aarticoli&Itemid=69
" IL PEGGIORE
ANTONELLO AURIGEMMA - ASSESSORE ALLA MOBILITA' - 4

Male su tutti i fronti. Così male che ci domandiamo: ha avuto senso cambiare assessore alla viabilità? Per i cittadini nulla è cambiato. 

Sappiamo che non è nel potere di un assessore far spuntare metropolitane e parcheggi in un semplice schioccar di dita. Ma siamo consapevoli anche chi ha quelle deleghe, in una città come Roma, non può permettersi di gestire l’ordinario. E questo perché l’ordinario è fatto di caos, file, traffico, comportamenti impuniti e anarchia legalizzata.

Al netto dell’incapacità e dello scontato effetto scaricabarile (arma sempre in uso quando non si risolvono i problemi e si prendono brutti voti) qualche provvedimento immediato, questo benedetto assessore, avrebbe dovuto prenderlo. Per lo meno per comunicarci la sua esistenza sul piano amministrativo. Alcuni esempi di quello che avrebbe potuto e dovuto fare ( e puntualmente non ha fatto o fatto in maniera eccessivamente parzialmente): fermare drasticamente l’invasione dei megabus che transitano, e di fatto bloccano, il centro.

Rendere off limits alle auto l'area limitrofa il bioparco a Villa Borghese, rendere fruibile alla cittadinanza il parcheggio di Cornelia ancora oggi chiuso, cercare di regolamentare l'orario di carico e scarico merci nei quartieri centrali e intermedi della città, riaprire una corsia di via Nizza, oggi unica strada di Roma dove le auto private non possono circolare. Sono provvedimenti che richiedono coraggio perché nell’immediato potrebbero risultare impopolari. Purtroppo, oltre alla capacità nuda e cruda, manca anche il coraggio per fare scelte di questo tipo, sopratutto quando si ha che fare con amministratori alla ricerca dell’eterno equilibrio e che vivono nell'incubo di perdere qualche punto di popolarità. Ha impiegato cinque mesi – ovvero più di centocinquanta giorni – per far firmare una ordinanza al sindaco per regolamentare l’ingresso dei megabus turistici nel centro della città e non sappiamo nemmeno se sarà sufficiente a rendere vivibile le strade del centro. Non è piaciuto nemmeno come ha gestito la trattativa con i tassisti. Chi non segue da vicino le vicende del Campidoglio potrebbe lecitamente domandarsi come ha fatto uno così a diventare assessore. Risposta semplice: se come gestore del traffico vale poco, (l’ultimo scivolone sulle corsie preferenziali da assegnare agli scooter- approvato in giunta ma respinto dall’Assemblea Capitolina - è roba da barzellette da villaggio vacanze) va meglio come professionista della politica. Qui va alla grande e meriterebbe un 8 in pagella. E’ riuscito infatti a coagulare attorno alla sua persona un gruppetto di colleghi, degli innocenti carneadi dell’aula Giulio Cesare, formando con loro un gruppetto autonomo (che hanno battezzato Laboratorio Roma).

Indiscrezione: creare Laboratorio Roma ha pesato non poco quando si è trattato di scegliere lui come nuovo assessore. Peccato che ora il gruppo si stia lentamente ed inesorabilmente sgretolando. Il capo ha ottenuto quel che voleva e pare i sette abbiano continui mal di pancia"

PROSEGUE LA BATTAGLIA DELLA CITTADINANZA E DEI COMITATI DI QUARTIERE DEL MUNICIPIO IV CONTRO IL PROGETTO DI PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1. A RICHIESTA DI TANTI PUBBLICHIAMO UN'AMPIA SERIE DI LINK AD ABBONDANTE DOCUMENTAZIONE SULL'INEFFICACIA ED ANTIECONOMICITA' DEL PROGETTO, E SULL'ILLEGITTIMITA' DELL'ITER ATTUALE

RICEVIAMO E VOLENTIERI PUBBLICHIAMO DA COMITATO DI QUARTIERE SALVIAMO TALENTI UN'AMPIA SERIE DI RIFERIMENTI IN MERITO AI PRINCIPALI ASPETTI DEL PROGETTO, CONTRO CUI STA ATTUALMENTE CRESCENDO NEL MUNICIPIO IV LA DURA PROTESTA DELLA CITTADINANZA E DEI SUOI COMITATI DI QUARTIERE, IN SOSTANZA LA RIPROPOSIZIONE DEI CONTENUTI DELLA DELIBERA BUFALOTTA, GIA' BOCCIATA AL MUNICIPIO IV IL 19 DICEMBRE 2007 !

PROBLEMATICHE DI CARATTERE GENERALE DELL'INTERVENTO, IN RELAZIONE ANCHE ALLA CRISI ECONOMICA DEL COMUNE DI ROMA:
http://tg-talenti.blogspot.com/2011/05/prolungamento-metro-b1-in-project.html

CONTINUITA' SOSTANZIALE FRA PROGETTO ATTUALE E INTERVENTO PREVISTO DALLA DELIBERA BUFALOTTA (G.C. N. 218/2007, BOCCIATA DAL MUNICIPIO IV IL 19 DICEMBRE 2007):
http://www.youtube.com/watch?v=o1-nrr67qtk

ITER DEL PROGETTO SINO AD ORA, CON L'INTERA DOCUMENTAZIONE DALLA PROCEDURA V.I.A. DELLA REGIONE LAZIO:
http://tg-talenti.blogspot.com/2011/05/liter-del-prolungamento-metro-b1-da.html

ILLEGITTIMITA' DELL'ITER ATTUALE, IN QUANTO L'INTERVENTO, OLTRE CHE IL PROCEDIMENTO PARTECIPATIVO DI CUI ALLA DELIBERA DI C.C. 57/2006, RICHIEDE UNA VARIANTE AL PRG PRIMA DELL'AVVIO DEGLI ESPROPRI (INIZIATI INVECE A FEBBRAIO), E DELLA GARA D'APPALTO, CHE L'ASSESSORE AURIGEMMA VORREBBE FARE ENTRO 6/7 MESI, IN QUANTO ALTRIMENTI -TRATTANDOSI DI RISORSE DA "VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI", ATTUALMENTE IL COMUNE DI ROMA NON HA FORMALMENTE I SOLDI PER AVVIARE L'ITER:
http://www.youtube.com/watch?v=YO6txXQNlrM
http://tg-talenti.blogspot.com/2011/05/normal-0-14-false-false-false.html

ESPOSTO PRESENTATO DA RETE ROMANA DI MUTUO SOCCORSO, COMITATO DI QUARTIERE SALVIAMO TALENTI, COMITATO DI QUARTIERE SERPENTARA, ALL'AUTORITA' DI VIGILANZA SULLE OPERE PUBBLICHE, IN CUI SI SEGNALA IL FATTO CHE L'ITER PER IL PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1 E' ESATTAMENTE LO STESSO DELLA METRO D, I CUI FINANZIAMENTI SONO STATI DICHIARATI "ALEATORI", ED IL CUI ITER E' STATO BLOCCATO DA PARTE DELL'AUTORITA':
http://comitatosalviamotalenti.blogspot.com/2011/04/dopo-lincontro-del-28-aprile-2011-fra.html

FERMO COMUNICATO CONGIUNTO DEI COMITATI DI QUARTIERE DEL MUNICIPIO IV CHE ESPRIMONO CONTRARIETA' AL PROGETTO DEL PROLUNGAMENTO:
http://comitatosalviamotalenti.blogspot.com/2011/05/importante-intessa-fra-i-principali.html

FRA LE ALTRE CONSEGUENZE, LA DRAMMATICA CHIUSURA DEL MERCATO VALMELAINA (TEMPORANEA ?, MAH... NON CI SONO ANCORA PREVISIONI CERTE NE' SU SEDE ALTERNATIVA NE' SULLE RISORSE CON CUI COSTRUIRLA !):
http://www.youtube.com/watch?v=rN5Y67XzDI4

E INFINE GRAVISSIMI PROBLEMI DI TRASPORTISTICA, PER CUI RISCHIAMO DI SPENDERE MOLTISSIMO SIA IN SEDE DI REALIZZAZIONE CHE DI SUCCESSIVA GESTIONE PERMANENTE, SENZA GLI SPERATI RITORNI IN TERMINI DI MIGLIORE MOBILITA':
http://www.youtube.com/watch?v=_4R1IHuELc4
http://tg-talenti.blogspot.com/2011/05/prolungamento-della-metro-b1-da-jonio.html

CARI CITTADINI ED ADERENTI, LEGGETE BENE, E SEGNALATE AD AMICI E CONOSCENTI !

INFINE, PER GLI "ALLERGICI ALLA LETTURA", ECCOVI DI SEGUITO IL LINK ANCHE AD UNA APPROFONDITA PLAYLIST, CON TUTTI I DOCUMENTI VIDEO:

http://www.youtube.com/user/TGRomaTalenti#grid/user/189842C72FC3048E

IV Municipio, cantieri Metro Val Melaina. Presidente del Municipio IV Bonelli:" assurdo sopprimere la corsia preferenziale ". E invita il neo assessore alla Mobilità Antonello Aurigemma a darsi da fare per risolvere la difficile situazione segnalata nella zona di Valmelaina dal Comitato di Quartiere Valmelaina e dalla cittadinanza

RICEVIAMO E VOLENTIERI PUBBLICHIAMO DA UFFICIO STAMPA- PRESIDENZA MUNICIPIO IV:

"Sono iniziati da alcune settimane i lavori nel cantiere della Metro B1
a Val Melaina.
Come accaduto per i restringimenti -dovuti al cantiere della Metro - lungo viale Ionio, le verifiche preventive effettuate da parte dei Dipartimenti, della Polizia Municipale del IV Gruppo e di Roma
Metropolitane alla presenza del Municipio,  hanno ridotto al minimo i disagi . 

Nonostante ciò particolari difficoltà si rilevano all’incrocio con Piazzale Jonio quando ci si immette su via di Val Melaina, in direzione via Giovanni Conti.
Il  Presidente del IV Municipio, Cristiano Bonelli:
“Via Val Melaina  è la strada nella quale transitano più linee bus di tutto il Municipio, compresa la linea express e fino a prova contraria la priorità va data al servizio del trasporto pubblico. Ho scritto una lettera per avere delucidazioni e per capire chi, per quale motivo e per quanto tempo la corsia preferenziale sarà soppressa. Anche in
questo caso esprimo la volontà di essere consultato considerato che rappresento il territorio ed i suoi cittadini e non sono disposto a lavorare su decisioni prese da altri che dimostrano evidentemente di non conoscere abbastanza il Municipio. 

E' vero che l'opposizione locale è divisa, assente e "lontana" dal territorio ma su alcune questioni persino loro potrebbero organizzare una battaglia contro la soppressione della corsia ,vincente.
Capisco che ciò potrebbe essere letto come critica nei confronti  dell'amministrazione centrale o dall'assessorato da cui dipende il dipartimento VII e ribadisco subito che non è questo l'obiettivo, a tal riguardo  esprimo un giudizio assolutamente positivo sulla intensa attività  che svolge il neo Assessore alla Mobilità e sono sicuro che un suo intervento risolverà la questione"

QUANDO UNA BUFALA DIVENTA NOTIZIA: A PROPOSITO DEL "PREMIO" METRO RAIL 2011 AL COMUNE DI ROMA "PER IL MIGLIOR PROJECT FINANCING..... DOVE ? A ROMA, IN ITALIA, NEL MONDO, NEL SISTEMA SOLARE ? SAREBBE STATO RITIRATO A MILANO DALL'ASSESSORE ANTONELLO AURIGEMMA, MA NON SI E' ACCORTO CHE ERA UNA FIERA-MERCATO ?

TORNIAMO SU QUESTA BUFALA CHE E' DIVENTATA NOTIZIA:

IL 15 MARZO 2011 IL SINDACO ALEMANNO DISTRIBUISCE  ALLA STAMPA IL SEGUENTE COMUNICATO IN CUI SI PLAUDE ALLA CONCESSIONE AL COMUNE DI ROMA DI UN FANTOMATICO "PREMIO METRORAIL 2011":

" Il premio internazionale “MetroRail 2011” assegnato a Roma Capitale per la capacità dimostrata di mettere in campo un Project Financing per la costruzione delle linee di metropolitana assolutamente all’avanguardia, è ovviamente un motivo di grande soddisfazione. Al di là di qualche sterile polemica (STERILI POLEMICHE ? SONO SOLO LE PROTESTE DI CHI NON VUOLE A TUTTI I COSTI NUOVE LINEE METRO AL PREZZO DELL'INSOPPORTABILE AGGRAVIO DI ULTERIORI BEN 4 MILIONI DI METRI CUBI DI NUOVO RESIDENZIALE SOLO PER I TRATI METRO B1 E B2 !!!)  la decisione di puntare su risorse miste pubblico-privato si sta dimostrando giusta e sta portando quei risultati attesi alla vigilia".

FONTE: http://duepuntozero.alemanno.it/2011/03/15/%E2%80%9Cmetrorail-2011%E2%80%9D.html 

 

 

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7. Roma vince premio MetroRail 2011 | lenovae.it

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8. Trasporti: al Campidoglio “Metrorail 2011” per miglior project ...

   15 mar 2011 ... Trasporti: al Campidoglio “Metrorail 2011” per miglior project financing ... sarà l'assessore capitolino alla Mobilità, Antonello Aurigemma. ...
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10. PER I LAVORI DI REALIZZAZIONE DELLA METRO, ROMA VINCE IL PREMIO ...

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   ... Marriott Hotel e verrà ritirato dall'assessore capitolino alla Mobilità, Antonello Aurigemma”. ... Pubblicato da AB il giorno 16/3/2011 alle ore 12:05 ...
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 L'ELENCO POTREBBE PROSEGUIRE................

QUALCHE GIORNO DOPO, NEL TARDO POMERIGGIO DEL 23 MARZO 2011,  MENTRE SI SVOLGE UN'AFFOLLATA ASSEMBLEA A VIA DELLE VIGNE NUOVE NEL MUNICIPIO IV, OVE SI SFA IL PUNTO SU UNA DI QUESTE "STERILI POLEMICHE", OSSIA LA DURA OPPOSIZIONE DELLA GENTE DEL MUNICIPIO IV A NUOVE IMPONENTI CEMENTIFICAZIONI PER PAGARE IL PREZZO DEL PROLUNGAMENTO METRO B1 DA JONIO A PORTA DI ROMA, COME LA STESSA GENTE SI ERA OPPOSTA ALLA FAMIGERATA DELIBERA BUFALOTTA DI VELTRONI, ECCO CHE ARRIVA UN COMUNICATO STAMPA DEL NUOVO ASSESSORE ALLA MOBILITA' ANTONELLO AURIGEMMA, CHE FRA L'ALTRO BRUCIA LA CORAGGIOSA PRESA DI POSIZIONE DI UNO DEI PRESIDENTI DI MUNICIPIO PIU' POPOLARI DEL CENTRO-DESTRA, BONELLI, CHE NON MERITAVA UN SIFFATTO TRATTAMENTO:

«Sull'esempio del metodo utilizzato per il prolungamento della linea B Casal Monastero-Rebibbia stiamo lavorando per il prolungamento della linea B1 oltre piazzale Ionio, e della linea A da Anagnina a Tor Vergata e da Battistini a Torrevecchia. 

Abbiamo già aperto la conferenza dei servizi per definire il tracciato insieme agli enti e ai dipartimenti coinvolti. 

Una volta chiusa la conferenza dei servizi procederemo all'individuazione delle aree da valorizzare. Questo già è avvenuto per la B1, per la quale la conferenza dei servizi è stata chiusa. Ci auguriamo che entro il 2013 riusciremo a definire le procedure burocratiche».

 

NE MENAVA UN GRAN VANTO OLTRE AL SINDACO ALEMANNO, SOPRATTUTTO IL NEO-ASSESSORE ALLA MOBILITA' ANTONELLO AURIGEMMA, CHE FA' SUBITO CIRCOLARE QUESTA NOTIZIA DA OGNI PARTE (di seguito solo qualche esempio, ma se digitale in rete MetroRail 2011):

TITOLI A GRANDE EFFETTO:

• "Roma Capitale: MetroRail premia il progetto di finanziamento della linea D ed il prolungamento della linea B;
• "Metro: Aurigemma, premio MetroRail 2011 dimostra grandi sforzi profusi".

 

MA QUESTA NOTIZIA  E' UNA BUFALA, UN'ENORME BUFALA !!! 

E QUALCUNO AVREBBE DOVUTO SPIEGARLO AL NEO ASSESSORE ANTONELLO AURIGEMMA !

QUALCUNO NON GLI HA INFATTI SPIEGATO BENE COSA SIA VERAMENTE METRORAIL 2011....

SI TRATTA A TUTTI GLI EFFETTI DI UNA FIERA-MERCATO........

QUESTO CONVEGNO METRORAIL 2011, CHE AVREBBE "PREMIATO" I PROJECT FINANCING DEL COMUNE DI ROMA -CONTRARIAMENTE A QUANTO DICHIARATO NEL COMUNICATO STAMPA DEL COMUNE DI ROMA, E DA PARTE DELL'ASSESSORE AURIGEMMA, NON E' INFATTI ORGANIZZATO "DAI COMMITTENTI" DELLE OPERE, COME DICHIARATO IN COMUNICATI DIFFUSI ALLA STAMPA (vedi sopra), MA BENSI' PROPRIO DAI "MANUFACTURERS", OSSIA DAI PRODUTTORI  (vedi anche a questo link) !

Non vi chiediamo di fidarvi, leggete bene qui di seguito, anzitutto proprio nella scheda relativa alla cerimonia tenutasi all'Hotel Marriott di Milano a cui Aurigemma si è affrettato a correre:

•  Insomma questi MetroRail sono una sorta di fiera-mercato ! 
• Insomma il premio di cui hanno menato vanto in questi giorni l'assessore Aurigemma ed il comune di Roma è stato assegnato in una fiera-mercato dagli organizzatori della stessa fiera-mercato ! E' certo che hanno premiato il Comune di Roma !!! Si tratta di imprese che con queste nuove opere, ossia con la realizzazione in project financing di tratto finale linea D, diramazione Metro B1, diramazione Metro B2, faranno gran begli affari con lo stesso comune di Roma e con le aziende che costruiranno in project financing le nuove linee !
• Poco male se  bisogna scaricare sul povero Municipio IV altri 2 milioni di metri cubi di edilizia residenziale, dopo avercene già scaricati una ventina negli anni scorsi !

Probabilmente se ne è già accorto qualcuno anche al comune di Roma perchè il relativo comunicato stampa è stato reso dal 26 marzo non disponibile  sul loro sito istituzionale per gli utenti normali (provate voi stessi rilanciando la nostra ricerca), cosa che in genere non succede MAI, in quanto i comunicati stampa vengono solitamente lasciati disponibili ad oltranza:

MA, MENTRE  VIENE MANDATO AVANTI A TAMBURO BATTENTE NEL SOLO INTERESSE DELLE IMPRESE E DEI PALAZZINARI INTERESSATI IL PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1 DA JONIO A PORTA DI ROMA, NOI ABBIAMO A QUESTO PUNTO DA FARE ALCUNE SERIE DOMANDE AD AURIGEMMA ED ALEMANNO:

• SE LE QUATTRO FERMATE DEL PROLUNGAMENTO METRO B1 DA JONIO A PORTA DI ROMA COSTAVANO NEL 2008 BEN 600 MILIONI DI EURO, E DALLE VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI SE NE RICAVANO SOLO 80, COME E CON QUALI FINANZIAMENTI SI PENSA DI ANDARE AVANTI DOPO LA REALIZZAZIONE DEL PRIMO TRATTO ??
• NON E' CHE VERRANNO SUBITO REALIZZATI  I 2 MILIONI DI MC DI NUOVA EDILIZIA RESIDENZIALE, MENTRE IL PROLUNGAMENTO METRO B1 DOVRA IN REALTA' ATTENDERE NUOVO FINANZIAMENTI IN UN LONTANO FUTURO ?
• SE COSI' FOSSE SONO BEN CONSAPEVOLI SINDACO ED ASSESSORE AURIGEMMA CHE STANNO CONDANNANDO IL MUNICIPIO IV PROPRIO ALLA SORTE CHE VELTRONI, MORASSUT, MINELLI E C. AVEVANO PREVISTO CON LA DELIBERA B. 218/2007, OSSIA LA FAMIGERATA DELIBERA BUFALOTTA, GIA' DURAMENTE BOCCIATA DAL CONSIGLIO DEL MUNICIPIO ?
• I CITTADINI DI ROMA HANNO DIRITTO DI AVERE CHIARE RISPOSTE A QUESTE CHIARE DOMANDE, E NON SONO PIU' DISPONIBILI A BERSI VERE PANZANE TIPO QUESTA DEL PREMIO TAROCCO DI METRORAIL 2011 A CUI AURIGEMMA E ALEMANNO SI SONO "ATTACCATI" PER MOTIVARE IL PROSEGUIMENTO DEL PROJECT FINANCING !!!
• E POI -SE ANCHE SI FOSSE TRATTATO DI UN VERO PREMIO, E NON DI UN RICONOSCIMENTO "TAROCCO COME IN REALTA' E'- NON SI SONO ACCORTI QUESTI "INTERESSATI" E SVEGLI PROMOTORI CHE IN UN PROJECT FINANCING DEL GENERE E' CAPITATO PERSINO CHE SIA STATO AGGIUDICATO L'APPALTO PER IL PROSEGUIMENTO PER LA METRO B2 AD UNA IMPRESA -VIANINI DEL GRUPPO CALTAGIRONE- CHE, PER FARE L'OFFERTA PIU' CONVENIENTE, SI ERA DICIAMO "DIMENTICATA" UNA STAZIONE ?

 
 

 

 

L'ANNUNCIO RIPRESO CON GRANDE CLAMORE DALLA STAMPA E DAI SITI INFORMATIVI DELL'ATTRIBUZIONE DEL "PREMIO INTERNAZIONALE METRORAIL 2011" A ROMA CAPITALE PER "LA MIGLIORE PROCEDURA DI PROJECT FINANCING", RITIRATO il 16 MARZO 2011 AL MARRIOTT HOTEL DI MILANO DALL'ASSESSORE AURIGEMMA, E' UNA BUFALA !!! QUESTO "PRESTIGIOSO PREMIO INTERNAZIONALE", DI CUI SI SONO FATTI FORTI ALEMANNO ED AURIGEMMA PER "PROSEGUIRE SUL CAMMINO INTRAPRESO", OSSIA REALIZZARE LA METRO B1 DA JONIO A PORTA DI ROMA CON "VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI", IN REALTA' E' STATO ATTRIBUITO DA UNA SORTA DI "FIERA MERCATO", INSOMMA IL POSSIBILE FORNITORE CHE PREMIA IL CLIENTE SPERANDO REALIZZI LE METROPOLITANE, E POII -NATURALMENTE- SI SERVA PRESSO LE AZIENDE DA QUESTA STESSA FIERA-MERCATO "SPONSORIZZATE" !!!

 

VERSO LE ORE 20 DEL 23 MARZO 2011, MENTRE ANCORA SI SVOLGE L'ASSEMBLEA CONTRO ULTERIORE CEMENTO NEL MUNICIPIO IV ALL'I.T.C., MATTEUCCI, ECCO CHE ARRIVA -VOLUTAMENTE ED INSOLENTEMENTE TEMPESTIVO- UN COMUNICATO STAMPA DEL NUOVO ASSESSORE ALLA MOBILITA' ANTONELLO AURIGEMMA, ORIGINARIO DEL MUNICIPIO IV E RESIDENTE A TALENTI, CHE SUONA COME UN VERO SCHIAFFO PER LA GENTE RIUNITA IN ASSEMBLEA E PER I TANTI CITTADINI DEL MUNICIPIO IV CHE STANNO ADERENDO A QUESTA BATTAGLIA CONTRO UNA CEMENTIFICAZIONE SELVAGGIA CHE STA DEVASTANDO I LUOGHI DOVE VIVIAMO CON I NOSTRI FIGLI - Rileggetevi quanto avvenuto in un efficace articolo di Luciana Miocchi dal titolo "Alta partecipazione, colpo di teatro", ove il colpo di teatro è proprio l'arrivo di questo comunicato, sul nuovo numero della Voce del Municipio del 25 marzo 2011, che potete inoltre scaricare qui:

QUESTO IL COMUNICATO STAMPA DI AURIGEMMA:

«Sull'esempio del metodo utilizzato per il prolungamento della linea B Casal Monastero-Rebibbia stiamo lavorando per il prolungamento della linea B1 oltre piazzale Ionio, e della linea A da Anagnina a Tor Vergata e da Battistini a Torrevecchia. 

Abbiamo già aperto la conferenza dei servizi per definire il tracciato insieme agli enti e ai dipartimenti coinvolti. 

Una volta chiusa la conferenza dei servizi procederemo all'individuazione delle aree da valorizzare. Questo già è avvenuto per la B1, per la quale la conferenza dei servizi è stata chiusa. Ci auguriamo che entro il 2013 riusciremo a definire le procedure burocratiche».

ERANO GIA' UNA DECINA DI GIORNI CHE SI PREPARAVA UN'EVOLUZIONE DEL GENERE, ALMENO DA QUANDO IL SINDACO ALEMANNO AVEVA DISTRIBUITO ALLA STAMPA IL SEGUENTE COMUNICATO IN CUI SI PLAUDEVA ALLA CONCESSIONE AL COMUNE DI ROMA DI UN FANTOMATICO "PREMIO METRORAIL 2011":

" Il premio internazionale “MetroRail 2011” assegnato a Roma Capitale per la capacità dimostrata di mettere in campo un Project Financing per la costruzione delle linee di metropolitana assolutamente all’avanguardia, è ovviamente un motivo di grande soddisfazione. Al di là di qualche sterile polemica, la decisione di puntare su risorse miste pubblico-privato si sta dimostrando giusta e sta portando quei risultati attesi alla vigilia".

FONTE: http://duepuntozero.alemanno.it/2011/03/15/%E2%80%9Cmetrorail-2011%E2%80%9D.html 

 

ANALOGAMENTE PLAUDENTE ANCHE IL COMUNICATO PUBBLICATO SUL SITO DEL COMUNE, MA OGGI STRANAMENTE NON PIU' RAGGIUNGIBILE: 

“Roma Capitale ha vinto il prestigioso premio internazionale per la “Miglior procedura di Project Financing per la linea D e per il prolungamento della linea B Rebibbia-Casal Monastero” delle linee di metropolitana”. Il premio, assegnato da MetroRail 2011, l’associazione che raccoglie i committenti delle principali metropolitane al mondo, è stato poi ritirato dall’assessore capitolino alla Mobilità, Antonello Aurigemma. Il convegno internazionale «MetroRail» si tiene più volte durante l’anno in varie parti del mondo ed ha come obiettivo principale quello di mettere in contatto e far confrontare tra di loro operatori pubblici e privati del settore infrastrutture e trasporti a livello internazionale.".

 NE MENAVA UN GRAN VANTO OLTRE AL SINDACO ALEMANNO, SOPRATTUTTO IL NEO-ASSESSORE ALLA MOBILITA' ANTONELLO AURIGEMMA, CHE FA' SUBITO CIRCOLARE QUESTA NOTIZIA DA OGNI PARTE (di seguito solo qualche esempio, ma se digitale in rete MetroRail 2011):

TITOLI A GRANDE EFFETTO:

• "Roma Capitale: MetroRail premia il progetto di finanziamento della linea D ed il prolungamento della linea B;
• "Metro: Aurigemma, premio MetroRail 2011 dimostra grandi sforzi profusi";
  

MA PER AURIGEMMA C'E' UN PROBLEMA....ANZI UN GROSSO PROBLEMA !

QUALCUNO NON GLI HA SPIEGATO BENE COSA SIA VERAMENTE METRORAIL 2011....

SI TRATTA A TUTTI GLI EFFETTI DI UNA FIERA-MERCATO........

QUESTO CONVEGNO METRORAIL 2011, CHE AVREBBE "PREMIATO" I PROJECT FINANCING DEL COMUNE DI ROMA -CONTRARIAMENTE A QUANTO DICHIARATO NEL COMUNICATO STAMPA DEL COMUNE DI ROMA, E DA PARTE DELL'ASSESSORE AURIGEMMA, NON E' INFATTI ORGANIZZATO "DAI COMMITTENTI" DELLE OPERE, COME DICHIARATO IN COMUNICATI DIFFUSI ALLA STAMPA (vedi sopra), MA BENSI' PROPRIO DAI "MANUFACTURERS", OSSIA DAI PRODUTTORI  (vedi anche a questo link) !

Non vi chiediamo di fidarvi, leggete bene qui di seguito, anzitutto proprio nella scheda relativa alla cerimonia tenutasi all'Hotel Marriott di Milano a cui Aurigemma si è affrettato a correre:

•  Insomma questi MetroRail sono una sorta di fiera-mercato ! 
• Insomma il premio di cui hanno menato vanto in questi giorni l'assessore Aurigemma ed il comune di Roma è stato assegnato in una fiera-mercato dagli organizzatori della stessa fiera-mercato ! E' certo che hanno premiato il Comune di Roma !!! Si tratta di imprese che con queste nuove opere, ossia con la realizzazione in project financing di tratto finale linea D, diramazione Metro B1, diramazione Metro B2, faranno gran begli affari con lo stesso comune di Roma e con le aziende che costruiranno in project financing le nuove linee !
• Poco male se  bisogna scaricare sul povero Municipio IV altri 2 milioni di metri cubi di edilizia residenziale, dopo avercene già scaricati una ventina negli anni scorsi !

Probabilmente se ne è già accorto qualcuno anche al comune di Roma perchè il relativo comunicato stampa è stato reso dal 26 marzo non disponibile  sul loro sito istituzionale per gli utenti normali (provate voi stessi rilanciando la nostra ricerca), cosa che in genere non succede MAI, in quanto i comunicati stampa vengono solitamente lasciati disponibili ad oltranza:

MA, MENTRE  VIENE MANDATO AVANTI A TAMBURO BATTENTE NEL SOLO INTERESSE DELLE IMPRESE E DEI PALAZZINARI INTERESSATI IL PROLUNGAMENTO DELLA METRO B1 DA JONIO A PORTA DI ROMA, NOI ABBIAMO A QUESTO PUNTO DA FARE ALCUNE SERIE DOMANDE AD AURIGEMMA ED ALEMANNO:

• SE LE QUATTRO FERMATE DEL PROLUNGAMENTO METRO B1 DA JONIO A PORTA DI ROMA COSTAVANO NEL 2008 BEN 600 MILIONI DI EURO, E DALLE VALORIZZAZIONI IMMOBILIARI SE NE RICAVANO SOLO 80, COME E CON QUALI FINANZIAMENTI SI PENSA DI ANDARE AVANTI DOPO LA REALIZZAZIONE DEL PRIMO TRATTO ??
• NON E' CHE VERRANNO SUBITO REALIZZATI  I 2 MILIONI DI MC DI NUOVA EDILIZIA RESIDENZIALE, MENTRE IL PROLUNGAMENTO METRO B1 DOVRA IN REALTA' ATTENDERE NUOVO FINANZIAMENTI IN UN LONTANO FUTURO ?
• SE COSI' FOSSE SONO BEN CONSAPEVOLI SINDACO ED ASSESSORE AURIGEMMA CHE STANNO CONDANNANDO IL MUNICIPIO IV PROPRIO ALLA SORTE CHE VELTRONI, MORASSUT, MINELLI E C. AVEVANO PREVISTO CON LA DELIBERA B. 218/2007, OSSIA LA FAMIGERATA DELIBERA BUFALOTTA, GIA' DURAMENTE BOCCIATA DAL CONSIGLIO DEL MUNICIPIO ?
• I CITTADINI DI ROMA HANNO DIRITTO DI AVERE CHIARE RISPOSTE A QUESTE CHIARE DOMANDE, E NON SONO PIU' DISPONIBILI A BERSI VERE PANZANE TIPO QUESTA DEL PREMIO TAROCCO DI METRORAIL 2011 A CUI AURIGEMMA E ALEMANNO SI SONO "ATTACCATI" PER MOTIVARE IL PROSEGUIMENTO DEL PROJECT FINANCING !!!
• E POI -SE ANCHE SI FOSSE TRATTATO DI UN VERO PREMIO, E NON DI UN RICONOSCIMENTO "TAROCCO COME IN REALTA' E'- NON SI SONO ACCORTI QUESTI "INTERESSATI" E SVEGLI PROMOTORI CHE IN UN PROJECT FINANCING DEL GENERE E' CAPITATO PERSINO CHE SIA STATO AGGIUDICATO L'APPALTO PER IL PROSEGUIMENTO PER LA METRO B2 AD UNA IMPRESA -VIANINI DEL GRUPPO CALTAGIRONE- CHE, PER FARE L'OFFERTA PIU' CONVENIENTE, SI ERA DICIAMO "DIMENTICATA" UNA STAZIONE ?

CONCLUDIAMO CON UN ARTICOLO DI 5 GIORNI DEL 23 MARZO 2011, E CON LE SUE CONCLUSIONI:

COSI' CONCLUDE: 

"Aurigemma sentenziava: per la B1 ci auguriamo che entro il 2013 riusciremo a definite le procedure burocratiche (per la prosecuzione in projecti financing con 2 milioni di mc di nuova di edi

E COSI' CONCLUDEVA ' L'ARTICOLO DI LA VOCE DEL MUNICIPIO SOPRA RIPORTATO:

"Tempismo perfetto (quello di Aurigemma), quello con cui sono state impallinate le parole del presidente del Municipio IV, che ha scelto coerentemente di rimanere fedele alle sue battaglie per il territorio. Sembra un film già visto con l'ex presidente Cardente,il comune di Roma, la delibera 218, i poteri forti".

SAPPIANO BENE ALEMANNO ED AURIGEMM CHE,  COME CI SIAMO OPPOSTI ALLA FAMIGERATA DELIBERA BUFALOTTA, CI OPPORREMO CON OGNI MEZZO A QUESTO  ULTERIORE STUPRO DELLA VIVIBILITA' DEL MUNICIPIO IV !!!

Ancora sull'assemblea del 23 marzo 2011 contro la cementificazione e sul tracciato della Metro B1: un forte messaggio, No ai 2milioni di metri cubi". Riapre la conferenza dei servizi? Si è svolta il 23 marzo 2011 l'assemblea pubblica per discutere del prolungamento della metro b1. Numerosi i partecipanti: comitati di quartiere, consiglieri comunali e municipali, Presidente del Municipio, Ingegneri. Riaprirà la conferenza dei servizi?

FONTE: http://montesacro.romatoday.it/altre/metro-b1-assemblea-pubblica-matteucci-23-marzo-2011-prolungamento-fino-bufalotta.html
ARTICOLO DI FRANCESCA DIVETTA:

Tanti i temi affrontati nell’assemblea pubblica di ieri, organizzata dal comitato di quartiere Serpentaradell’ITC Matteucci, in via delle Vigne Nuove. Processi partecipativi, delibere, incontri in conferenza dei servizi, standard urbanistici: tutti elementi in più per fare chiarezza sul prolungamento della linea Metro B1 che, a queste condizioni, una grossa fetta di cittadinanza non vuole. 

O meglio, ciò che nessuno vuole sono i 2 milioni di metri cubi, col rischio ulteriore che vengano costruiti subito, mentre per la Metro si rischia di aspettare più del dovuto, magari per qualche ritrovamento archeologico nel sottosuolo. 

Un’assemblea abbastanza partecipata, moderata dal giornalista Enrico Pazzi di Roma2013.org, cui hanno preso parte consiglieri municipali e comunali, il Presidente del IV Municipio, tecnici e ingegneri, e rappresentanti di alcuni comitati di quartiere e di diverse associazioni ambientali e non solo.
Riportiamo brevemente alcuni estratti degli interventi che hanno destato maggiore interesse tra il pubblico.
A spiegare le motivazioni di tale incontro è stato Mimmo D’Orazio, Presidente del CdQ Serpentara: “Il nostro obiettivo è che questo incontro sia un trampolino di lancio per futuri incontri tra i cittadini e per i cittadini, con le Istituzioni”. Dello stesso avviso è stata anche il consigliere comunale Gemma Azuni, che ha dichiarato: “Bisogna fare una fortissima protesta”.
 Chiaro e deciso sulla questione del prolungamento è sembrato anche il Presidente del IV Municipio, Cristiano Bonelli, dichiarando: “Io sono contrario all’aumento delle cubature in questo municipio anche a costo di rinunciare alla metropolitana. Nessuno al posto degli amministratori locali può prendere decisioni così importanti. È vero anche, però, che ci sono tante persone contrarie ma anche tante favorevoli”. 

Non esattamente dello stesso avviso è stato il Vicepresidente dell’assemblea capitolina, Mirko Coratti, che ha dichiarato: “Guardate che in questo quadrante serve la metropolitana”. Più tardi Bonelli interverrà precisando: “Non è vero che è stata avviata la procedura di esproprio”.
 Un invito, che non ha trovato grossi consensi è stato quello di un rappresentante dei centri sociali della Rete Sociale del Tufello che ha proposto un “comitato unitario e trasversale” che si opponga alla metro. Nessuno però ha raccolto l’invito a “mettersi davanti alle ruspe insieme ai consiglieri municipali per bloccare il progetto”.

Puntuali le domande che il Vicepresidente del consiglio del IV Municipio, Riccardo Corbucci, ha rivolto al Presidente Bonelli: “Presidente, lei dice che personalmente è contrario, e la sua maggioranza che dice in Municipio?”. E poi ancora: “Cosa pensa di Aurigemma, che sui giornali afferma che è una cosa imminente?”. 

Lo stesso Corbucci al termine dell’assemblea dichiarerà: “Oggi Aurigemma dice che la conferenza dei servizi è chiusa, ponendo fine a qualsiasi dibattito. È  chiaro che non accettiamo questa risposta perché crediamo che debba essere invece riaperta. La procedura non è stata fatta in modo corretto perché questa proposta doveva essere presentata al consiglio municipale, che poi si sarebbe dovuto esprimere”.
 Intervento scevro di contenuti politici è stato quello dell’Ingegnere Andrea Schiavone, in riferimento alla disponibilità dei fondi pubblici per finanziare le opere urbanistiche: “Non è vero che i soldi non ci sono, i soldi ci sono. Riguardo la partecipazione, c’è dopo che è già uscita una delibera di giunta comunale che dà gli indirizzi al Sindaco, dopo che è già un incontro fatto con i privati. Ora, quanto conta il Municipio in questi contesti? Quanto il due di picche, al Municipio viene detto cosa fare”. A proposito degli standard urbanistici l’Ingegnere Schiavone ha spiegato che nelle norme di attuazione di una legge del 1968 si stabilisce che devono esserci complessivamente 22 mq per abitante di servizi pubblici, verde pubblico, parcheggi pubblici, istruzione. Schiavone mostra invece come in quartieri come Cinquina e Casal Boccone allo stato attuale si arriva al massimo al 18,10.
Riguardo i bilanci del Comune, l’Ingegnere precisa che il Comune per poter approvare qualsiasi riforma deve essere certo di avere copertura finanziaria. E conclude: “Fare finte partecipazioni non serve a nulla”.
 L’ultimo intervento politico è stato quello del Capogruppo Pd in IV Municipio, Paolo Marchionne, innanzitutto in riferimento al sistema del Project Financing: “Una modalità di progettazione con l’aiuto dei privati che non si è mai vista: 100% completamente a carico dei privati che si ripagano col consumo di suolo”. A proposito della conferenza dei servizi, leggendo alcuni documenti Marchionne dichiara: “Penso che non ci possiamo prendere in giro; le conferenze dei servizi ci sono state in questi mesi, e dal IV Municipio non c’è stata una presa di posizione: <Non è stata rilevata nessuna obiezione sul tracciato ad eccezione della stazione di Vigne Nuove perché potrebbe interferire col mercato di Val Melaina. Il Presidente Bonelli ha chiesto un chiarimento in riferimento alle notizie apparse sui quotidiani riguardo alla notevole cubatura ipotizzata sulle aree di valorizzazione immobiliare. L’architetto di Roma Metropolitane la quantifica “notevolmente inferiore” a quanto riportato dalla stampa>".  Marchionne spiega che la riunione si chiuse così, senza nessuna sollevazione da parte del Municipio.
 E proprio al termine dell’assemblea arriva la voce che nella stessa serata l’assessore capitolino Aurigemma dichiarava in altra sede che la conferenza dei servizi per la metro b1 si è chiusa.
Una cosa è certa, le forze politiche dovranno mobilitarsi da subito.